Dragonfly 28 Touring Trimaran
Fast & Fun
- Barco REF# · 316213
- Eslora total · 8.75m
- Año · 2015
- Construcción · Fibra
- Perfíl de carena · Multicasco
- Camas · 5
- Motor · 1 x gasolina 15cv, Honda 15 Hp, BF15DK2XRTU, Ultra Long, 4-stroke (2015)
- Lugar · Tarragona
Detalles suplementarios
| Proyectista | Jens Quorning and Steen Olsen |
|---|---|
| Astillero | Quorning Boats, Denmark |
| Lugar | Tarragona |
| Capacidad de carburante | 22.0 ltr Total - 1 Tanks |
| Capacidad de agua | 90.0 ltr Total - 1 Tanks |
| Capacidad aguas sanitarias | 60.0 ltr Total - 1 Tanks |
Sistemas Mecánicos
| Motor | 1 x gasolina 15cv |
|---|---|
| Marca del motor y el modelo | Honda 15 Hp, BF15DK2XRTU, Ultra Long, 4-stroke (2015) |
| Horas de motor | Desconocido |
| Motor refrigerado por | Direct |
| Gobierno | caña |
| Propulsión | fueraborda |
| Consumo de carburante | 3.0 ltr /hora A velocidad de crucero |
| Velocidad de crucero | 6 nudos |
| Velocidad máxima | 8 nudos |
| Recambios motor |
|---|
Se desconocen las horas de motor pero son muy bajas
Dimensiones
| Eslora total | 8.75m |
|---|---|
| Eslora de flotación | 8.60m |
| Manga | 6.50m |
| Calado mín. | 0.40m |
| Calado máx. | 1.70m |
| Espacio libre | 14.75m |
| Desplazamiento | 2,100kg |
| Altura interior | 2.00m |
| Ubicación/Lugar | En amarradero |
Jarcia
sloop aparejado Quorning Boats Aluminio perchas (2015) con Inoxidable jarcia fija (2015)
Velas
| Rizas de mayor | Elvström Epex 37 m2 - sables (2015) Funda fija de Mayor , sables largos , Lazy Jacks, 2 de Rizos |
|---|---|
| Génova | Elvström Epex genoa 19 m2 - Enrollador (2015) |
| Otras velas | Spinnaker 67 m2 asymmetric triopitimal for bowspri (2015) |
| Code 0 in Elvström Epex laminate with Technora Bla (2015) | |
| Elvström Epex solent, working jib (self-tacking) (2015) |
| Tangón de spi |
|---|
Headsail tiene una cubierta UV completa desde 2018
Sistema de arrastre Barber para génova y spinnaker asimétrico
Sistemas eléctricos
12 batería de voltios, 240 voltaje de la energía de la orilla,
Construcción
| Construction | Fibra |
|---|---|
| Perfíl de carena | Multicasco |
| Acabado | Gelcoat acabado |
Tenga en cuenta las siguientes dimensiones cuando los estabilizadores están plegados LOA 9,99 m / Manga 2,54 m
El barco está declarado como insumergible por el fabricante.
Interiores
| Total # de literas | 5 |
|---|---|
| No. de literas dobles | 2 |
| No. de literas únicas | 1 |
| Camarote(s) | 2 |
| Lavabos | 1 |
| Baño | 1 Baño (Manual) |
Truma Trumatic gas cabin heating
2 fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle
Interiores
| Fogón detalle | |
|---|---|
| Fregadero/Lavabo | |
| Nevera | |
| Alfombra/suelo | |
| Cortinas | |
| Calefacción | |
| Sistema de agua bajo presión |
Truma Trumatic gas cabin heating
2 fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle
Equipo de cubierta
| Fundas de vela | |
|---|---|
| Capota anti rociones | |
| Lona de bañera | |
| Cabos | |
| Defensas | |
| Bichero | |
| Plataforma de baño | |
| Escalera de Baño | |
| Tapas de instrumentos | |
| Bimini |
2 winches de driza
2 winches de escota
2 anclas
(Rocna 10, Fortress FX-16,)
40.00m de cabo
Missioncraft bote auxiliar (2017)
(Inflatable)
Andersen winches
Anchor warp is leaded-line
Sprayhood and cockpit tent restitched end of 2023
Equipo de navegación
| Compás | |
|---|---|
| Corredera | |
| Corredera | |
| Anemómetro | |
| VHF | |
| VHF DSC | |
| GPS | |
| Plotter | |
| Piloto automático | |
| Navtex | |
| Stereo | |
| Reloj | |
| Barómetro | |
| Luces de navegación | |
| AIS | |
| Sonda | |
| Reflector de Radar |
B&G V50 DSC VHF AIS
Weatherman Radiotelex
Raymarine i60 Wind Data
Raymarine i40 Data Displays
Raymarine Evolution Tiller pilot, incl. P-70S display Autopilot / Auto Tiller
Raymarine a65 MFD GPS Chartplotter
Raymarine AIS 700
Class B transceiver, + splitter
Raymarine Ray 101e VHF handheld
Equipo de seguridad
| Detector de gas | |
|---|---|
| Carbon Monoxide detector | |
| Aros salvavidas | |
| Foco pirata | |
| Radiobaliza | |
| Arneses de seguridad | |
| Bocina | |
| Radiobaliza 406 MHz |
2 bombas de achique (1 manual / 1 eléctrico)
Comentario del broker
Este es un trimarán rápido muy emocionante y estimulante que se ha mantenido extremadamente bien y se ofrece en excelentes condiciones con muchos extras opcionales. Con la orza y el timón elevables, el calado se reduce a solo 40 cm para los fondeaderos y calas poco profundas, y los estabilizadores plegables permiten que el trimarán se deslice en un solo amarre. Pasó el invierno en el interior de 2015 a 2018 inclusive, se sometió a reacondicionamiento/actualizaciones en 2019, 10 meses en almacenamiento en seco. Folleto del fabricante y lista de opciones a disposición de los interesados.
La descripción del barco está sujeta a contrato.
Nota: Se pueden considerar ofertas sobre el precio de venta.
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